ന്യൂഡെൽഹി: ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾ (ഇവി) നിർമ്മിക്കുന്നതിനുള്ള മുൻനിര പദ്ധതിയുടെ രണ്ടാം ഘട്ടം അടുത്ത സാമ്പത്തിക വർഷത്തിലേക്ക് നീട്ടുന്നത് സർക്കാർ പരിഗണിക്കുന്നു.
ഫാസ്റ്റർ അഡോപ്ഷൻ ആൻഡ് മാനുഫാക്ചറിംഗ് ഇലക്ട്രിക് വെഹിക്കിൾസ് (ഫെയിം) പദ്ധതിയുടെ മൂന്നാം പതിപ്പിന് ഇതുവരെ ധനമന്ത്രാലയത്തിന്റെ അനുമതി ലഭിച്ചിട്ടില്ലാത്തതിനാൽ, പുതിയ പിന്തുണാ ചട്ടക്കൂട് സ്ഥാപിക്കുന്നത് വരെ നിലവിലെ പതിപ്പ് നീട്ടാനുള്ള സാധ്യതകൾ പരിശോധിച്ചുവരികയാണ്.
ഫെയിം II-ന് വേണ്ടിയുള്ള അധിക ഫണ്ട് ഒരു വോട്ട് ഓൺ അക്കൗണ്ടിൽ തേടാം. ഒരു പുതിയ സ്കീമിന് ആവശ്യമായ ഒന്നിലധികം അംഗീകാരങ്ങൾ ഈ വിപുലീകരണത്തിന് ആവശ്യമില്ല. ഏപ്രിൽ-മെയ് മാസങ്ങളിൽ പൊതുതെരഞ്ഞെടുപ്പ് നടക്കാനിരിക്കുന്നതിനാൽ അടുത്ത വർഷത്തെ ബജറ്റ് വോട്ട് ഓൺ അക്കൗണ്ടായിരിക്കും.
ഇലക്ട്രിക് ഇരുചക്ര വാഹനങ്ങൾ, ഇലക്ട്രിക് ബസുകൾ, ട്രാക്ടറുകൾ എന്നിവ പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കുന്നതിന് അടുത്ത അഞ്ച് വർഷത്തിനുള്ളിൽ 30,000 കോടി രൂപയിലധികം ചെലവഴിക്കേണ്ടിവരുമെന്ന് കണക്കാക്കിയിരിക്കുന്ന FAME III-ന് ഇതുവരെ അംഗീകാരം നൽകാൻ ധനമന്ത്രാലയം താൽപ്പര്യപ്പെടുന്നില്ല.
വികസനത്തെക്കുറിച്ച് അറിയാവുന്ന ഉദ്യോഗസ്ഥർ പറയുന്നതനുസരിച്ച്, പ്രമുഖ ഇലക്ട്രിക് ഇരുചക്രവാഹന നിർമ്മാതാക്കൾക്ക് – ഫെയിം I, II എന്നിവയുടെ ഏറ്റവും വലിയ ഗുണഭോക്താക്കൾക്ക് – ഇനി സർക്കാർ പിന്തുണ ആവശ്യമില്ല.
ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും മലിനമായ 10 നഗരങ്ങളിൽ മൂന്നെണ്ണം ഇന്ത്യയിലാണ്. വാഹനങ്ങളുടെ പുറന്തള്ളൽ കുറയ്ക്കുന്നതിന് ഇലക്ട്രിക് മൊബിലിറ്റി സ്വീകരിക്കുന്നത് പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കുന്നതിൽ സർക്കാർ പ്രവർത്തിക്കുന്നു.
2030-ഓടെ രാജ്യത്തെ എല്ലാ പുതിയ വാഹന വിൽപ്പനയിലും ഇവികൾക്ക് 30% വിഹിതം ലക്ഷ്യമിടുന്നു. വാഹനങ്ങളുടെ മൊത്തത്തിലുള്ള വിൽപ്പനയിൽ ഇവികളുടെ വിഹിതം കുറവാണ്. , കാറുകളിൽ ഏകദേശം 2% മുതൽ ഇരുചക്രവാഹനങ്ങളിൽ 5% വരെ. ദശാബ്ദത്തിന്റെ തുടക്കത്തോടെ ആഗോളതലത്തിൽ മൂന്നാമത്തെ വലിയ ഓട്ടോമൊബൈൽ വിപണിയായി രാജ്യം മാറും.
2023 ഡിസംബർ 1 വരെ വിറ്റഴിച്ച ഏകദേശം 1.15 ദശലക്ഷം ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾക്ക് ഫെയിം II-ന് കീഴിൽ ഘനവ്യവസായ മന്ത്രാലയം (MHI) 5,228 കോടി രൂപ സബ്‌സിഡിയായി നൽകിയിട്ടുണ്ട്.
രാജ്യത്തുടനീളം 7,500 ഫാസ്റ്റ് ചാർജിംഗ് സ്റ്റേഷനുകൾ സ്ഥാപിക്കുന്നതിനായി പൊതുമേഖലാ ഓഎംസികളായ ഐഓസിഎൽ , ബിപിസിഎൽ , എച് പിസിൽ എന്നിവയ്ക്ക് ഫെയിം II-ന് കീഴിൽ സർക്കാർ 800 കോടി രൂപ അധികമായി അനുവദിച്ചു.
