അമേരിക്കൻ ഇലക്ട്രിക് വാഹന നിർമ്മാതാക്കൾ അടുത്ത കാലത്തായി ലോകത്തെ മുഴുവൻ അത്ഭുതപ്പെടുത്തുന്നത് രഹസ്യമല്ല. ശ്രദ്ധേയമായ നിരവധി നേട്ടങ്ങളോടെ ടെസ്‌ല ചരിത്രം സൃഷ്ടിക്കുന്നു, ലൂസിഡ്, ഫാരഡെ ഫ്യൂച്ചർ, ലൂസിഡ് & ഫിസ്‌കർ തുടങ്ങിയ പേരുകൾ സീറോ-എമിഷൻ വാഹന സാങ്കേതികവിദ്യ വരും വർഷങ്ങളിൽ നിലവിലുള്ളതിനേക്കാൾ മികച്ചതായിരിക്കുമെന്ന് തെളിയിച്ചു കഴിഞ്ഞു. കാലിഫോർണിയ ആസ്ഥാനമായുള്ള സ്റ്റാർട്ടപ്പ് ഹംബിൾ മോട്ടോർസും ഇപ്പോൾ രംഗത്തെത്തിയിരിക്കുകയാണ്. വൺ എന്ന ഇലക്ട്രിക് എസ്‌യുവിയും നിർമ്മാതാക്കൾ അവതരിപ്പിച്ചു. സൗരോർജ്ജം ഉപയോഗിച്ച് പ്രവർത്തിക്കുന്ന ഒരു മോഡലാണിത്. സാങ്കേതിക മികവിനൊപ്പം സൗരോർജ്ജം മൊബിലിറ്റിയുടെ ഭാവി ആണെന്നും കാർബൺ ന്യൂട്രാലിറ്റി കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നതിനുള്ള അടുത്ത വലിയ ഘട്ടമാണ് എന്നും ഹംബിൾ വിശ്വസിക്കുന്നു. നിലവിലെ ട്രെൻഡ് അനുസരിച്ച് എസ്‌യുവികൾ വികസിപ്പിക്കുന്നത് തീർച്ചയായും നല്ല ആശയമാണ്, പക്ഷേ അത് എത്ര വലിയ വിജയമാകുമെന്ന് കാത്തിരുന്ന് കാണേണ്ടതുണ്ട്. 

നിലവിൽ, 80 ചതുരശ്ര അടിയിലധികം ഫോട്ടോവോൾട്ടെയ്ക്ക് സോളാർ റൂഫ് പാനലുകൾ ഹംബിൾ വൺ അവതരിപ്പിക്കുന്നുവെന്ന് നമുക്കറിയാം. സൂര്യപ്രകാശം പിടിച്ചെടുക്കാനും അതിനെ ഊർജ്ജമാക്കി മാറ്റാനും ഇത് സഹായിക്കുന്നു. ലോകത്തിലെ ആദ്യത്തെ സൗരോർജ്ജത്തിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്ന ഇലക്ട്രിക് എസ്‌യുവിയെന്ന് അവകാശപ്പെടുന്ന ഹംബിൾ വണ്ണിന് നിരവധി സവിശേഷതകളുണ്ട്. പുതിയ ഹ്യുണ്ടായി സോണാറ്റയും കർമ്മ റെവെറോയും ഓർമ്മയിൽ വരുന്നതിനാൽ റൂഫിൽ സോളാർ പാനലുകളുള്ള ആദ്യത്തെ പാസഞ്ചർ വാഹനമല്ല ഇത്. എന്നാൽ, നേരെമറിച്ച്, ഇലക്ട്രിക് എസ്‌യുവി പ്രതിദിനം ഏകദേശം 96 കിലോമീറ്റർ ശ്രേണിയ്ക്കായി ഊർജ്ജം ഉത്പാദിപ്പിക്കാൻ സോളാർ റൂഫ് ഉപയോഗിക്കുന്നു. ദൈനംദിന യാത്രാമാർഗ്ഗങ്ങൾക്ക് ഇത് മതിയായതായിരിക്കും. സോർസ് ഊർജ്ജം എങ്ങനെ നൽകുമെന്നത് ആശ്ചര്യപ്പെടുത്തുന്നു, മഴയുള്ള ദിവസങ്ങളിൽ നമുക്ക് പറയാം എന്ത് ചെയ്യും! ഈ സാഹചര്യങ്ങളിൽ ബാക്കപ്പ് ചെയ്യുന്നതിന് വിനിയോഗിക്കുന്ന സാങ്കേതികവിദ്യ ഹംബിൾ വെളിപ്പെടുത്തിയിട്ടില്ല. ഇലക്ട്രിക് എസ്‌യുവിക്ക് അഞ്ച് മീറ്ററിലധികം നീളമുണ്ട്, കൂടാതെ 1,800 കിലോഗ്രാം ഭാരം തൂക്കമുണ്ട്. വണ്ണിന് കുറഞ്ഞത് 109,000 യുഎസ് ഡോളർ ചിലവാകുമെന്നും 2024 -ൽ മാത്രമേ ഡെലിവറികൾ ആരംഭിക്കുകയുള്ളൂവെന്നും ബ്രാൻഡ് വ്യക്തമാക്കി. ഇലക്ട്രിക് എസ്‌യുവിക്കായി ഇതിനകം 20 ദശലക്ഷം യുഎസ് ഡോളർ പ്രീ-ബുക്കിംഗ് ആരംഭിച്ചിട്ടുണ്ടെന്നും ഹംബിൾ പറഞ്ഞു.