മുംബൈ: അടുത്ത ഒരു വർഷത്തിനുള്ളിൽ, ടാറ്റ ഗ്രൂപ്പിന്റെ ഉടമസ്ഥതയിലുള്ള എയർ ഇന്ത്യ എക്സ്പ്രസ്, നിലവിൽ പരിശീലനത്തിലിരിക്കുന്ന 350 പുതിയ പൈലറ്റുമാരെ ഉൾപ്പെടുത്തി അതിന്റെ പൈലറ്റുമാരുടെ എണ്ണം ഇരട്ടിയാക്കുമെന്ന് എയർലൈനിന്റെ മാനേജിംഗ് ഡയറക്ടർ അലോക് സിംഗിനെ ഉദ്ധരിച്ച് ദി ഫിനാൻഷ്യൽ എക്സ്പ്രസ് (എഫ്ഇ) ബുധനാഴ്ച റിപ്പോർട്ട് ചെയ്തു.
നിലവിൽ, എയർലൈനിൽ 400 പൈലറ്റുമാരുണ്ട്, വിമാനത്തിന്റെ എണ്ണം 900 വരെ ഉയർന്നേക്കാം. എയർ ഇന്ത്യ എക്സ്പ്രസ് ഫ്‌ളീറ്റിൽ ചേരാൻ ഷെഡ്യൂൾ ചെയ്‌തിരിക്കുന്ന പുതിയ വിമാനങ്ങൾ റിക്രൂട്ട്‌മെന്റ് ഡ്രൈവിന് ആക്കം കൂട്ടും.
എയർലൈൻ അതിന്റെ ആഭ്യന്തര സാന്നിധ്യം വർദ്ധിപ്പിക്കാനും പുതിയ ഫ്ലൈറ്റ് നെറ്റ്‌വർക്കുകൾ പുറത്തിറക്കാനും ആഗ്രഹിക്കുന്നു. “അടുത്ത 15 മാസത്തിനുള്ളിൽ 50 വിമാനങ്ങൾ ഫ്ലീറ്റിൽ ഉൾപ്പെടുത്താൻ തയ്യാറായിരിക്കുന്നതിനാൽ, ചുരുങ്ങിയ സമയത്തിനുള്ളിൽ ഞങ്ങൾ പൈലറ്റുമാരുടെ എണ്ണം ഇരട്ടിയാക്കുന്നു.
അടുത്ത 5 വർഷത്തിനുള്ളിൽ, ഇന്ത്യയിലെ ആഭ്യന്തര, ഹ്രസ്വ-ദൂര വിപണികളിലും, അന്താരാഷ്ട്ര വിപണികളിലും വ്യാപിച്ചുകിടക്കുന്ന ഒരു ശൃംഖലയ്ക്കൊപ്പം ഏകദേശം 170 നാരോ ബോഡി വിമാനങ്ങളുടെ ഒരു കൂട്ടമായി വളരാൻ ഞങ്ങൾ ലക്ഷ്യമിടുന്നു,” സിംഗ് പറഞ്ഞു.
“ഇപ്പോൾ മുതൽ 2024 അവസാനം വരെ, ഞങ്ങൾ ഓരോ ആറ് ദിവസത്തിലും ഒരു പുതിയ വിമാനം ഉൾപ്പെടുത്തും,” എയർ ഇന്ത്യ മേധാവി കാംബെൽ വിൽസൺ പറഞ്ഞു.
എയർ ഇന്ത്യയുടെ അനുബന്ധ സ്ഥാപനമായ എയർ ഇന്ത്യ എക്സ്പ്രസ്, കുറഞ്ഞ ചെലവിലുള്ള ആഭ്യന്തര വിമാനക്കമ്പനിയായ എയർഏഷ്യ ഇന്ത്യയുമായി ലയിപ്പിക്കാനുള്ള പ്രക്രിയയിലാണ്, കഴിഞ്ഞയാഴ്ച അതിന്റെ പുതിയ ബ്രാൻഡ് ഐഡന്റിറ്റി അനാവരണം ചെയ്തു.
എയർ ഇന്ത്യ, എയർ ഇന്ത്യ എക്സ്പ്രസ്, എഐഎക്സ് കണക്ട്, വിസ്താര എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്ന എയർ ഇന്ത്യ ഗ്രൂപ്പ് ടാറ്റയുടെ ഉടമസ്ഥതയിലുള്ളതാണ്, അത് അതിന്റെ എയർലൈൻ ബിസിനസ്സ് ഏകീകരിക്കാനുള്ള പ്രക്രിയയിലാണ്.
“ലയനം ഇപ്പോൾ അവസാന ഘട്ടത്തിലാണ്, വ്യോമയാന ഭൂപ്രകൃതിയുടെ പരിവർത്തനവും ഞങ്ങൾ കാണുന്നു,” എയർ ഇന്ത്യ എക്സ്പ്രസ് ചെയർമാൻ കാംബെൽ വിൽസൺ പറഞ്ഞു.
അടുത്ത വർഷം മാർച്ചോടെ ലയനം പൂർത്തിയാകുമെന്നാണ് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നത്. ലയിപ്പിച്ച സ്ഥാപനം ഫുൾ സർവീസ് എയർലൈനായ എയർ ഇന്ത്യയുടെ, കുറഞ്ഞ നിരക്കിലുള്ള സർവീസ് നൽകുന്ന ഒറ്റ എയർലൈൻ സബ്സിഡിയറി ആയിരിക്കും.
