ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളിലെ(electric vehicles) ബാറ്ററിയുടെ മികവിനായി ടാറ്റ മോട്ടോഴ്സ് ലിമിറ്റഡ്(Tata Motors Limited) ചൈനീസ് വിതരണക്കാരിലേക്ക് തിരിയുന്നു. ചൈന ആസ്ഥാനമായുള്ള ബാറ്ററി പാക്ക് നിര്‍മ്മാതാക്കളായ ഒക്റ്റിലിയന്‍ പവര്‍ സിസ്റ്റംസുമായി(Octillion Power Systems) സഹകരിക്കാനാണ് ടാറ്റ ഒരുങ്ങുതെന്നാണ് റിപ്പോര്‍ട്ട്.
ടാറ്റ മോട്ടോഴ്സിന്റെ ഗ്രൂപ്പ് കമ്പനിയായ ടാറ്റ ഓട്ടോകോംപ് സിസ്റ്റംസ് ലിമിറ്റഡില്‍ നിന്ന് മാത്രമായി ബാറ്ററി പാക്കുകള്‍ സോഴ്സിംഗ് ചെയ്യുന്നതിനുള്ള മുന്‍ തന്ത്രത്തില്‍ നിന്നുള്ള ഒരു മാറ്റമാണിത്.
കമ്പനിയുടെ ഏറ്റവും പുതിയ കര്‍വ് എസ്യുവി, കാലിഫോര്‍ണിയ ആസ്ഥാനമാക്കി യുണൈറ്റഡ് സ്റ്റേറ്റ്സിലും ഇന്ത്യയിലും പ്രവര്‍ത്തിക്കുന്ന ഒക്റ്റിലിയനില്‍ നിന്നുള്ള ലിഥിയം-അയണ്‍ ബാറ്ററി പായ്ക്കുകള്‍ അവതരിപ്പിക്കും.
2020ല്‍ നെക്‌സോണ്‍ ഇവി അവതരിപ്പിച്ചതിനുശേഷം ടാറ്റ മോട്ടോഴ്സ് ഒരു ബാഹ്യ ബാറ്ററി വിതരണക്കാരുമായി പങ്കാളിത്തത്തിൽ ഏര്‍പ്പെടുന്നത് ശ്രദ്ധേയമാണ്.
ഇവി വിപണിയിലെ വെല്ലുവിളികള്‍ക്കുള്ള പ്രതികരണമായാണ് ഈ തീരുമാനം വരുന്നത്. മുന്‍ മോഡലുകളിലെ ബാറ്ററി ചാര്‍ജ് ഡ്രോപ്പ് പോലുള്ള പ്രകടന പ്രശ്‌നങ്ങള്‍ ഇത് പരിഹരിക്കാന്‍ ലക്ഷ്യമിടുന്നു. ടാറ്റ മോട്ടോഴ്സ് അതിന്റെ ഇവികളുടെ വിശ്വാസ്യത മെച്ചപ്പെടുത്താന്‍ ശ്രമിക്കുകയാണ്.
ഒക്ടിലിയനുമായുള്ള പങ്കാളിത്തം കമ്പനിയെ അതിന്റെ വിതരണ ശൃംഖല വികസിപ്പിക്കാനും പുതിയ ഇവി മോഡലുകള്‍ അവതരിപ്പിക്കുമ്പോള്‍ അതിന്റെ സാങ്കേതിക കഴിവുകള്‍ വര്‍ധിപ്പിക്കാനും അനുവദിക്കുമെന്നാണ് പ്രതീക്ഷ.
ഒക്ടിലിയന്‍ കഴിഞ്ഞ വര്‍ഷം തന്നെ പൂനെയില്‍ ബാറ്ററി പായ്ക്ക് നിര്‍മ്മാണ സൗകര്യം സ്ഥാപിച്ചു. കര്‍വ് ഇവിയുടെ 45 കിലോവാട്ട് അവര്‍ വേരിയന്റിനായി, മറ്റൊരു ചൈനീസ് കമ്പനിയായ ഇവിഇ ഉള്‍പ്പെടുന്ന ഒക്ടിലിയന്റെ ബാറ്ററി പാക്കുകള്‍ ടാറ്റ മോട്ടോഴ്സ് തിരഞ്ഞെടുത്തു.
കര്‍വ് ഇവിയുടെ 55 കിലോവാട്ട് അവര്‍ വേരിയന്റ് ടാറ്റ ഓട്ടോകോമ്പില്‍ നിന്നുള്ള ബാറ്ററി പായ്ക്കുകള്‍ ഉപയോഗിക്കുന്നത് തുടരും. ചൈനീസ് ലിഥിയം-അയണ്‍ സെല്‍ പ്രൊവൈഡറായ ഗോഷനില്‍ നിന്നുള്ള പ്രിസ്മാറ്റിക് സെല്ലുകള്‍ ഇതില്‍ ഉള്‍പ്പെടുന്നു.
ഇതുവരെ, ടാറ്റ മോട്ടോഴ്സിന്റെ പാസഞ്ചര്‍ ഇവി ബാറ്ററി പാക്കുകള്‍ സംയുക്ത സംരംഭത്തിലൂടെ ഗോഷനില്‍ നിന്നുള്ള സെല്ലുകള്‍ ഉപയോഗിച്ച് ടാറ്റ ഓട്ടോകോംപ് സിസ്റ്റംസ് മാത്രമാണ് നിര്‍മ്മിച്ചിരുന്നത്.
സിലിണ്ടര്‍, പ്രിസ്മാറ്റിക് സെല്ലുകള്‍ തമ്മിലുള്ള തിരഞ്ഞെടുപ്പ് ഊര്‍ജ്ജ സാന്ദ്രത, താപ മാനേജ്‌മെന്റ്, പാക്കേജിംഗ് ഫ്‌ലെക്‌സിബിലിറ്റി എന്നിവ പോലുള്ള ബാറ്ററി പാക്കിന്റെ നിര്‍ദ്ദിഷ്ട ആവശ്യകതകളെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു.
വിതരണ ശൃംഖലയിലെ അപകടസാധ്യതകള്‍ കുറയ്ക്കുന്നതിനും ഒരൊറ്റ വിതരണക്കാരനെ ആശ്രയിക്കുന്നതിനും, വിശ്വസനീയവും സമയബന്ധിതവുമായ ഭാഗങ്ങളുടെ വിതരണം ഉറപ്പാക്കാന്‍ കമ്പനി മള്‍ട്ടി-സോഴ്സിംഗ് തന്ത്രം സ്വീകരിക്കുകയാണെന്ന് ടാറ്റ മോട്ടോഴ്സ് പറയുന്നു.
വ്യവസായത്തിന്റെ അളവ് 2021 സാമ്പത്തിക വര്‍ഷത്തില്‍ ഏകദേശം 6,000 യൂണിറ്റുകളില്‍ നിന്ന് 2024ല്‍ ഏകദേശം 100,000 യൂണിറ്റുകളായി വര്‍ധിച്ചിട്ടുണ്ട്”
