കേന്ദ്ര ബജറ്റ് 2024 ആസന്നമായതിനാൽ, ഇന്ത്യൻ റെയിൽവേയ്‌ക്കായി സർക്കാർ എന്തുചെയ്യുമെന്നതിനെക്കുറിച്ചുള്ള പ്രതീക്ഷകൾ വർദ്ധിച്ചുകൊണ്ടിരിക്കുകയാണ്.
വരുമാന മാർഗങ്ങൾ വൈവിധ്യവത്കരിക്കുന്നതിനും പൊതുജനങ്ങൾക്ക് യാത്രകൾ താങ്ങാനാവുന്നതാക്കി മാറ്റുന്നതിനും ബജറ്റ് ഊന്നൽ നൽകുമെന്ന് വിദഗ്ധർ പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു.
കണക്റ്റിവിറ്റിയിലും അടിസ്ഥാന സൗകര്യങ്ങളിലും ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും മികച്ചവരുമായി മത്സരിക്കാൻ ഇന്ത്യ ലക്ഷ്യമിടുന്ന സമയത്താണ് ഈ ബജറ്റിൽ പ്രതീക്ഷയർപ്പിക്കുന്നത്
സ്ഥപതിയിലെ പ്രിൻസിപ്പൽ ആർക്കിടെക്റ്റ് ഹർഷ് വർഷ്‌ണേയ, മെച്ചപ്പെടുത്തിയ റെയിൽവേ കണക്റ്റിവിറ്റിയുടെ വിശാലമായ നേട്ടങ്ങൾ എടുത്തുകാണിച്ചു.
“നമ്മുടെ രാജ്യത്തിന് പ്രത്യക്ഷമായും പരോക്ഷമായും നേട്ടങ്ങൾ കൊയ്യുന്ന, കണക്റ്റിവിറ്റിയുടെ കാര്യത്തിൽ ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും മികച്ചവരുമായി മത്സരിക്കാനുള്ള പാതയിലാണ് ഇന്ത്യ.
ആത്മീയ ടൂറിസത്തിൻ്റെ പ്രോത്സാഹനം, വർദ്ധിപ്പിച്ച ബഹുജന ഗതാഗത സംവിധാനങ്ങൾ, നമ്മുടെ വിശാലമായ മാതൃരാജ്യത്തുടനീളമുള്ള മെച്ചപ്പെട്ട വ്യാപനം, ഉത്തേജനം എന്നിവ ഇതിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു. വ്യാവസായിക ഇടനാഴികളുടെ വികസനത്തിലൂടെ ജിഡിപിയിൽ മാറ്റെം വരുത്താനാകും.” വാർഷ്‌ണേയ പറഞ്ഞു.
“നെറ്റ്-സീറോയിലേക്ക് മുന്നേറേണ്ടതിൻ്റെ പ്രാധാന്യം തിരിച്ചറിയേണ്ടത് അത്യന്താപേക്ഷിതമാണ്. വിവിധ രൂപങ്ങളിൽ ‘ഗ്രീൻ എനർജി’ പ്രയോജനപ്പെടുത്തുന്നതിനുള്ള ഗവൺമെൻ്റിൻ്റെ സംരംഭങ്ങൾ, പ്രോത്സാഹനങ്ങൾക്കൊപ്പം, ദീർഘകാലാടിസ്ഥാനത്തിൽ നമ്മുടെ രാജ്യത്തിന് കാര്യമായ നേട്ടമുണ്ടാക്കും. നമ്മുടെ വളർച്ചയെ നേരിടാൻ ഈ ശ്രമങ്ങൾ നിർണായകമാണ്.
സുസ്ഥിരവും സമൃദ്ധമായ ഭാവി ഉറപ്പാക്കുന്നതും ആവശ്യമാണ്, ”അദ്ദേഹം കൂട്ടിച്ചേർത്തു.
റെയിൽവേയിലെ കേന്ദ്ര ബജറ്റ്
വിവിധ അടിസ്ഥാന സൗകര്യ മേഖലകളിൽ ഇന്ത്യ വലിയ പുരോഗതിയുടെയും വികസനത്തിൻ്റെയും വക്കിലാണ്. അർബൻ മൊബിലിറ്റി പ്രോജക്ടുകൾ ആഗോള നിലവാരം പുലർത്തുന്ന തരത്തിലാണ് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നത്, കഴിഞ്ഞ ബജറ്റിലെ ആക്കം തുടരുന്നു.
അടുത്ത അഞ്ച് വർഷത്തിനുള്ളിൽ, ഇന്ത്യൻ അടിസ്ഥാന സൗകര്യങ്ങളും സേവനങ്ങളും കൂടുതൽ മെച്ചപ്പെടുത്താനുള്ള നീക്കമുണ്ടാകും.
ഇന്നത്തെ ഇന്ത്യൻ യാത്രക്കാർക്ക് സൗകര്യത്തിൻ്റെ ആഗോള പ്രവണതകൾ പരിചിതമാണ്. ഇത് പ്രയോജനപ്പെടുത്തുന്നതിന്, യാത്രക്കാരുടെ അനുഭവങ്ങൾ മെച്ചപ്പെടുത്തേണ്ടതുണ്ട്, അത് സംതൃപ്തി വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും വരുമാനം ഗണ്യമായി വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യും.
അന്തർദേശീയ മാനദണ്ഡങ്ങൾക്കനുസൃതമായി അടിസ്ഥാന സൗകര്യങ്ങളും നഗര പദ്ധതികളും നവീകരിക്കേണ്ടത് അത്യാവശ്യമാണ്.
വ്യാവസായിക മേഖലയിലും കൂടുതൽ അന്താരാഷ്ട്ര കമ്പനികൾ ഇന്ത്യയിൽ താവളങ്ങൾ സ്ഥാപിക്കുന്നതിലും ശക്തമായ ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിച്ച്, ചരക്ക് ഗതാഗതവും ലോജിസ്റ്റിക്സും പരിവർത്തനത്തിന് തയ്യാറാണ്.
അർബൻ മൊബിലിറ്റി ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചറും ഗതാഗത അടിത്തറയും അവസാന മൈൽ പ്രശ്നം പരിഹരിക്കുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. ഇത് വരുമാനം വളരെയധികം വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു.
രാജ്യത്തെ ഏറ്റവും വലിയ ഭൂവുടമയെന്ന നിലയിൽ ഇന്ത്യൻ റെയിൽവേയ്ക്ക് അതിൻ്റെ പോർട്ട്‌ഫോളിയോ വൈവിധ്യവത്കരിക്കാനുള്ള സവിശേഷ അവസരമുണ്ട്.
പൊതുജനങ്ങൾക്ക് താങ്ങാനാവുന്ന നിരക്കിൽ വരുമാനം ഉണ്ടാക്കാൻ ഈ ഭൂമി ഉപയോഗപ്പെടുത്തുന്നത് വരും വർഷങ്ങളിൽ ഒരു പ്രധാന ശ്രദ്ധാകേന്ദ്രമായിരിക്കും.
ഈ തന്ത്രപരമായ വൈവിധ്യവൽക്കരണം, റെയിൽവേയ്ക്കും പൊതുജനങ്ങൾക്കും ദൂരവ്യാപകമായ നേട്ടങ്ങൾ നൽകുന്ന ഒരു ഗെയിം ചേഞ്ചർ ആയിരിക്കുമെന്ന് വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു.
ഭാവി പ്രതീക്ഷകൾ
പ്രാക്‌സിസ് ഗ്ലോബൽ അലയൻസിലെ മൊബിലിറ്റി, എനർജി, ട്രാൻസ്‌പോർട്ടേഷൻ എന്നിവയുടെ മാനേജിംഗ് പാർട്ണറായ ആര്യമാൻ ടണ്ടൻ, വരാനിരിക്കുന്ന ബജറ്റിനെക്കുറിച്ചും ഇന്ത്യൻ റെയിൽവേയെ സംബന്ധിച്ച അതിൻ്റെ പ്രത്യാഘാതങ്ങളെക്കുറിച്ചും ഉള്ള ഉൾക്കാഴ്ചകൾ പങ്കിട്ടു.
“നമ്മൾ 2024 ലെ യൂണിയൻ ബജറ്റിനെ സമീപിക്കുമ്പോൾ, ഇന്ത്യൻ റെയിൽവേയിൽ ശുദ്ധമായ ചലനാത്മകതയും സുസ്ഥിരതയും മുന്നോട്ട് കൊണ്ടുപോകുന്നതിനുള്ള സർക്കാരിൻ്റെ പ്രതിബദ്ധതയെക്കുറിച്ച് വലിയ പ്രതീക്ഷയുണ്ട്.
FY24 ൽ, മൊത്തം റെയിൽ വിപണി ഏകദേശം 31 ബില്യൺ യുഎസ് ഡോളറായിരുന്നു, റെയിൽ ലോജിസ്റ്റിക്സും ഗതാഗതവും സംഭാവന ചെയ്യുന്നു. FY24-ൽ യഥാക്രമം 22 ബില്യൺ, US$ 9 ബില്യൺ, മൊത്തം റെയിൽവേ വിപണിയുടെ 66% ഇ-റെയിൽ ആയിരുന്നു. 58 ബില്യൺ യുഎസ് ഡോളറിൻ്റെ ഈ ശക്തമായ വളർച്ചാ പാത ഹരിത സംരംഭങ്ങളുടെ നിർണായക പങ്കിനെ അടിവരയിടുന്നു.
ഇന്ത്യൻ റെയിൽവേയ്ക്കുള്ള ബജറ്റ് വിഹിതം 2020 സാമ്പത്തിക വർഷത്തിൽ 19 ബില്യൺ യുഎസ് ഡോളറിൽ നിന്ന് 29 ബില്യൺ യുഎസ് ഡോളറായി വർധിച്ചു, ഇത് 12% സംയുക്ത വാർഷിക വളർച്ചാ നിരക്ക് (സിഎജിആർ) പ്രതിഫലിപ്പിക്കുന്നു.
സമർപ്പിത ചരക്ക് ഇടനാഴികൾ (ഡിഎഫ്‌സി), അതിവേഗ റെയിൽ (എച്ച്എസ്ആർ) ശൃംഖലകൾ, മറ്റ് അടിസ്ഥാന സൗകര്യ വികസനങ്ങൾ എന്നിവയുടെ വികാസത്താൽ നയിക്കപ്പെടുന്ന ഈ വളർച്ച ദേശീയ റെയിൽ പദ്ധതിയുടെ ലക്ഷ്യങ്ങളുമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്നു.
വൈദ്യുതീകരണം സുസ്ഥിരതാ തന്ത്രത്തിൻ്റെ മൂലക്കല്ലായി തുടരുന്നു, 96% റൂട്ട് കിലോമീറ്ററുകളും (RKM) ഇതിനകം വൈദ്യുതീകരിക്കപ്പെടുകയും 21 സംസ്ഥാനങ്ങൾ സമ്പൂർണ്ണ വൈദ്യുതീകരണം കൈവരിക്കുകയും ചെയ്തു.
വരാനിരിക്കുന്ന യൂണിയൻ ബജറ്റിൽ 100% വൈദ്യുതീകരണം കൈവരിക്കുക, സൗരോർജ്ജ പദ്ധതികൾ വിപുലീകരിക്കുകയും ഹൈഡ്രജൻ, ജൈവ ഇന്ധന ട്രെയിനുകൾ വികസിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യുന്നതിനൊപ്പം നിർണായകമാണ്.
“വരാനിരിക്കുന്ന ബജറ്റ് ഇന്ത്യൻ റെയിൽവേയുടെ സുസ്ഥിരതയിലേക്കുള്ള യാത്രയുടെ നിർണായക നിമിഷമാണ്.
ശരിയായ നിക്ഷേപങ്ങളും സംരംഭങ്ങളും ഉപയോഗിച്ച്, ഹരിതഗൃഹ വാതക ഉദ്‌വമനം, ഊർജ്ജ ഉപഭോഗം, മലിനീകരണ തോത് എന്നിവയിൽ നമുക്ക് ഗണ്യമായ കുറവുകൾ കൈവരിക്കാൻ കഴിയും, ഇത് ആഗോള റെയിൽ സംവിധാനങ്ങൾക്ക് ഒരു മാനദണ്ഡം സ്ഥാപിക്കും. ,” ടണ്ടൻ പറഞ്ഞു.
ഈ പ്രതീക്ഷകളോടെ, 2024 ലെ കേന്ദ്ര ബജറ്റ്, പുരോഗതി, സുസ്ഥിരത, താങ്ങാനാവുന്ന വില എന്നിവ ലക്ഷ്യമിട്ട് ഇന്ത്യൻ റെയിൽവേയുടെ ഭാവിക്ക് വാഗ്ദാനങ്ങൾ നൽകുന്നു.
