ന്യൂഡൽഹി: ഇലക്ട്രിക് വാഹന മേഖലയിൽ ഇന്ത്യ ഒരിക്കലും കമ്പനി കേന്ദ്രികൃതമായതോ എന്റർപ്രൈസ്-നിർദ്ദിഷ്ട പ്രോത്സാഹനങ്ങളോ നൽകില്ലെന്ന് ഒരു ഉന്നത സർക്കാർ ഉദ്യോഗസ്ഥൻ പറഞ്ഞു.
അമേരിക്കൻ ഇലക്ട്രിക് കാർ നിർമ്മാതാക്കളായ ടെസ്ല രാജ്യത്ത് തങ്ങളുടെ ഫാക്ടറി സ്ഥാപിക്കുന്നതിനുള്ള പ്രത്യേക ശ്രമങ്ങൾ നടത്തുന്നതിനിടയിലാണ് ഈ പ്രസ്താവന. ഇൻസെന്റീവ് നൽകുന്ന കാര്യം സർക്കാർ പരിഗണിച്ചാൽ, അത് എല്ലാ ഇവി നിർമ്മാതാക്കൾക്കും ഇന്ത്യയിലേക്ക് വരാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നവർക്കും മാത്രമായിട്ടായിരിക്കുമെന്നും ഉദ്യോഗസ്ഥർ പറഞ്ഞു.
യുഎസ് ആസ്ഥാനമായുള്ള ഇലക്ട്രിക് കാർ നിർമ്മാതാക്കളായ ടെസ്‌ലയുടെ കസ്റ്റംസ് ഡ്യൂട്ടി ഇളവ് ആവശ്യത്തെക്കുറിച്ച് അന്തർ മന്ത്രാലയ ചർച്ചകൾ നടന്നിട്ടുണ്ടെന്നും എന്നാൽ അവയെക്കുറിച്ച് ഒരു നിഗമനത്തിലെത്തിയിട്ടില്ലെന്നും ഉദ്യോഗസ്ഥർ കൂട്ടിച്ചേർത്തു.
2021-ൽ, യുഎസ് ആസ്ഥാനമായുള്ള ഇലക്ട്രിക് കാർ നിർമ്മാതാവായ ടെസ്ല ഇന്ത്യയിൽ ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളുടെ (ഇവി) ഇറക്കുമതി തീരുവ കുറയ്ക്കണമെന്ന് ആവശ്യപ്പെട്ടിരുന്നു.
കസ്റ്റംസ് മൂല്യം കണക്കിലെടുക്കാതെ ഇലക്ട്രിക് കാറുകളുടെ താരിഫ് 40 ശതമാനമായി ഏകീകരിക്കാൻ അവർ സർക്കാരിനോട് അഭ്യർത്ഥിച്ചിരുന്നു.
നിലവിൽ, പൂർണ്ണമായും നിർമ്മിച്ച യൂണിറ്റുകളായി (സിബിയു) ഇറക്കുമതി ചെയ്യുന്ന കാറുകൾക്ക് എഞ്ചിൻ വലുപ്പവും ചെലവും, ഇൻഷുറൻസ്, ചരക്ക് (CIF) മൂല്യം 40,000 ഡോളറിൽ കുറവോ അതിൽ കൂടുതലോ എന്നിവയൊക്കെ അനുസരിച്ച് 60 ശതമാനം മുതൽ 100 ശതമാനം വരെ കസ്റ്റംസ് ഡ്യൂട്ടി ഈടാക്കുന്നു.
“അവർ ചില ഇളവുകൾ ആവശ്യപ്പെട്ടിട്ടുണ്ട്, പക്ഷേ നങ്ങൾ ഒരിക്കലും ഒരു നിഗമനത്തിലെത്തിയിട്ടില്ല.” ഉദ്യോഗസ്ഥർ പറത്തു.
കഴിഞ്ഞ മാസം, വാണിജ്യ-വ്യവസായ മന്ത്രി പിയൂഷ് ഗോയൽ, കാലിഫോർണിയയിലെ ഫ്രീമോണ്ടിലുള്ള യുഎസ് ആസ്ഥാനമായുള്ള ഇലക്ട്രിക് വാഹന കമ്പനിയായ ടെസ്‌ലയുടെ നിർമ്മാണ കേന്ദ്രം സന്ദർശിച്ചപ്പോൾ, കമ്പനി ഇന്ത്യയിൽ നിന്നുള്ള വാഹന ഘടകങ്ങളുടെ ഇറക്കുമതി ഇരട്ടിയാക്കുമെന്ന് പറഞ്ഞിരുന്നു.
രാജ്യത്ത് പ്ലാന്റ് സ്ഥാപിക്കുന്നതിന് ടെസ്‌ലയ്ക്ക് കസ്റ്റംസ് തീരുവ ഇളവ് നൽകാൻ ഇന്ത്യ ശ്രമിക്കുന്നതായി റിപ്പോർട്ടുകളുണ്ട്. 2022ലെ 1 ബില്യൺ ഡോളറിനെതിരെ ഈ വർഷം ഇന്ത്യയിൽ നിന്ന് ഏകദേശം 1.9 ബില്യൺ ഡോളർ മൂല്യമുള്ള ഘടകങ്ങൾ കണ്ടെത്താനാണ് കമ്പനി ശ്രമിക്കുന്നതെന്ന് സെപ്റ്റംബറിൽ ഗോയൽ പറഞ്ഞു.
